先遣队员和司机“怎么办”？其实，问和不问都一样，大家都知道，往前走走不通，向后退掉不了头，砂石路面六米来宽，刚能会车，再加上陷马坡一带公路就是将黄土崖畔劈下一部分开挖出来的，一边是陡峭的黄土崖畔，一边是深深的河沟，谁会知道怎么办，只有耐心等待。人急得团团转。
约莫等了一个小时，从附近井场开来了四台“东方红”推土机，“突——突——突——”冒着黑烟，将滑下来的黄土往河沟里推。又过了半个小时左右，由庆华基地开过来两辆解放卡，拉来六七十人，党委书记高昌带队，有机关干部、医生护士、材料工、话务员、炊事员等，是来拉车的。
在陷马坡河沟对面小山峁上，有一个钻井队，队上看到山体滑坡之后，用电台向基地总调度室汇报。指挥部采取了两条措施：一是安排正在附近施工的钻前工程队立即停止施工，将推土机开过去推路；二是由高昌亲自带队到现场拉车，确保先遣队顺利通过。
四台推土机不停地推了三四个小时，总算推出一条一次只能通过一辆车的路来。
高昌带领的六七十号人，扛着两条一吋粗、百米长的白棕绳，准备拉车。不分油田的还是地方单位的，得从堵在前面的第一辆车拉起。被堵的车上的司机、随行人员，不分男女老幼，也都自觉地加入到拉车行列中。高昌以命令的口气让先遣队员回到各自的位置上去，不准参与拉车。理由是，这些同志要远行，不能把身体累垮了，也不能把衣服弄脏了。
第一辆车是当地商业局的一辆嘎斯货柜车，前保险杠的左右挂钩上各栓了一条棕绳，每条绳上五六十号人，两只手牢牢地攥住绳子，司机发动了引擎，把住了方向盘。高昌也是行伍出身，嗓门特高，站在高处，一声吆喝：“一二——”，大家一齐用力，嘴里回应着：“嗨哟——！”车子启动，没费多大劲儿，拉过去了。
雨雪还在下，路越来越湿滑，脚下的黄土被人踩、车轧，形成足有一尺厚的黄泥粥，灌进鞋子里，一使劲，鞋子就变了形，滑溜得抓不住地。人也……
